Télépilote de Drone – Scénarios STS 01 et STS 02
Formation télépilote drone STS 01/02 (catégorie spécifique)
Formation créée le 01/09/2026. Dernière mise à jour le 03/11/2026.Version du programme : 1
Type de formation
MixteDurée de formation
45 heures (5 jours)Accessibilité
OuiTélépilote de Drone – Scénarios STS 01 et STS 02
Formation télépilote drone STS 01/02 (catégorie spécifique)
La formation s’articule autour de : 5 modules théoriques 1. La réglementation aérienne 2. Les limites des performances humaines 3. Les connaissances générales en matière d’U.A. S 4. Les procédures opérationnelles 5. Les mesures d’atténuations technique et opérationnelle des risques au sol 6 modules pratiques 6. Préparation et planification de la mission - Définir les objectifs - Définir les volume d’exploitation et des zones de sécurité - Réaliser des protocoles pour l’exploitation dans des zones à statut particulier ou en espace aérien contrôlé - Réaliser un dossier de mission contenant l’ensemble des documents obligatoires - Intégrer de la dimension environnementale dans la préparation de la mission 7. Préparation du matériel - Adapter l’U.A. S à la mission - Vérification de la charge utile et des parties amovibles - Calibrer, paramétrer la station sol et le volume de travail - Gérer l’énergie - Vérifier les systèmes de sécurité 8. Procédures et suivi de vol - Réaliser des manœuvres au sol précises à différentes hauteurs et différentes distances représentatives des scénarios STS01 et STS02 - Suivre en temps réel le statut et les limites d’endurance de l’U.A. S - Maintenir une observation efficace de l’espace aérien - Réaliser un vol avec mise en œuvre d’un ou plusieurs observateurs de l’espace aérien 9. Gestion de situation anormale - Savoir réagir lors des pannes et pertes de liaison - Evaluer les risques des sorties de zones - Gérer les incursions dans la zone d’exploitation - Réaliser un atterrissage d’urgence 10. Clôturer une mission - Poser, arrêter et sécuriser l’U.A. S - Réaliser une inspection après-vol, matériel et humaine - Contrôler et valider les données - Vérifier et reconditionner le matériel 11. Briefing, débriefing et retour d’information - Réaliser un briefing avant le vol et encadrer une équipe - Réaliser un débriefing et un bilan de la mission - Déterminer les situations dans lesquelles un compte rendu d’évènement est nécessaire • Piloter en toute sécurité un aéronef sans pilote dans les scénarios STS 01 et 02 ; • Préparer et réaliser une prestation efficace dans le respect de la réglementation en vigueur ; • Intégrer les problématiques de sécurité environnementale et au travail liées à l'utilisation des aéronefs sans pilote.
Version PDFObjectifs de la formation
- À l'issue de la formation, le stagiaire sera capable • D’identifier la catégorie réglementaire et les moyens à mettre en œuvre en fonction des caractéristiques d’une mission • Préparer une mission et l’aéronef en catégorie « SPECIFIQUE » • De piloter à distance et aéronef en conditions normales et anormales dans le respect de la réglementation européenne propre aux scénarios STS01 et STS02
Profil des bénéficiaires
- Personnes en reconversion professionnelle
- Salariés des secteurs audiovisuel, inspection, géomatique, agriculture
- Entrepreneurs souhaitant développer une activité professionnelle avec des drones
- Âge minimum : 16 ans (18 ans recommandé)
- Compréhension du français (écrit et parlé)
- Capacité à utiliser des outils numériques
- Avoir suivi la formation OPEN A2 et/ou détenir le BAPD (Brevet d’Aptitude de Pilote à Distance)
- Acuité visuelle et auditive suffisantes pour utiliser un drone
- Pas d’antécédent judiciaire incompatible avec la profession
Contenu de la formation
Équipe pédagogique
Suivi de l'exécution et évaluation des résultats
- Livret de progression Les modules du livret : - Compétences attestées - Organisation de l’évaluation - Questionnaire d’autodiagnostique • STS-01 Action préliminaires au vol 1. Planification de l’exploitation, considérations relatives à l’espace aérien et évaluation des risques liés au site 2. Inspection et montage avant le vol de l’UAS (y compris les modes de vol et les risques liés aux sources d’énergie). 3. Connaissances des mesures de bas à prendre en cas de situation d’urgence, y compris de problèmes avec l’UAS, ou si un risque de collision en vol de manifeste pendant le vol. • STS-01 Procédures en vol 1. Maintenir une observation efficace des alentours et carder à tout moment l'aéronef sans équipage à bord en vue directe (VLOS) de manière à pouvoir apprécier la situation sur le lieu d'exploitation en ce qui concerne le volume d'exploitation et les autres usagers de l'espace aérien, les obstacles, le terrain et les personnes qui ne participent à l'exploitation à aucun moment. 2. Effectuer des manœuvres de vol précises et contrôlées à différentes hauteurs et distances représentatives des STS correspondants (y compris vol en mode manuel / non assisté par GNSS ou équivalent, si l'UAS en est équipé 3. Suivi en temps réel du statut de l'UAS et de ses limites d'endurance. Vol dans des conditions anormales • STS-01 Actions après-vol • STS-02 Actions préliminaires au vol 1. Planification de l'exploitation, considérations relatives à l’espace aérien et évaluation des risques liés au site. Les points suivants doivent être pris en considération Les compétences à maîtriser pour les procédures en vol et après vol en scénario STS-02 sont identiques à celles du scénario STS-01 - Evaluation de fin de formation - Description des exercices de maniabilité à réaliser - Avis du formateur sur la réussite de l’élève pilote à distance Le suivi quotidien des compétences pratiques est consigné dans le livret de progression individuel de l'apprenant. La validation de l'ensemble des items du livret de progression conditionne la délivrance de l'attestation de formation pratique.
Ressources techniques et pédagogiques
- Méthodes pédagogiques Cette formation se déroulera en utilisant principalement l'approche par compétence comme base pédagogique. Les mises en situation professionnelle et les ateliers pédagogiques collectifs ou personnalisés seront privilégiés. Toutefois, les techniques pédagogiques seront adaptées pour faciliter l'acquisition des compétences. Modalités pédagogiques : • Cours théoriques : apports de connaissances, projection vidéo, documents ressources • Travaux pratiques : vols réels en zone sécurisée intérieur + extérieur • Mises en situation : scénarios réalistes avec débriefing • Évaluations formatives et sommatives • Suivi individualisé des stagiaires
- Moyens logistiques Le matériel minimum pour l'organisation d'une formation au télépilotage de drone est : • 1 salle de cours d'au moins 30 m² • 1 vidéoprojecteur • 1 ordinateur portable formateur • Drones professionnels (DJI Mini 5 Pro, Mavic 4 Pro, Matrice 4D) • Sécurité : 1 extincteur LIPO + 1 trousse de secours + 1 lot EPI + 1 kit balisage (cône, rubalise…) • Zone d'entraînement sécurisée (indoor et terrain extérieur) • Accès internet avec borne wifi •1 lieu de restauration • Plateforme d'entraînement en ligne PRÉPADRONE : 10 h de travail en distanciel, avant et pendant la formation Locaux utilisés : • Salle de formation : 1925 rue de l'aviation (Indoor) • Zone d'entraînement : Terrain intérieur et extérieur disponible à 5 minutes du lieu de formation
Qualité et satisfaction
Modalités de certification
- La formation délivre au stagiaire une attestation de formation pratique au pilotage à distance d'aéronefs sans équipage à bord dans les scénarios standard européens STS-01 et STS-02 (catégorie Spécifique).
- Les compétences du stagiaire sont évaluées de manière individuelle, à partir de mises en situation professionnelle. Des évaluations portant sur les connaissances, les techniques et le comportement sont réalisées chaque jour et consignées dans le livret individuel de suivi et de progression. Une évaluation finale (exercices de maniabilité et avis du formateur) permet de délivrer l'attestation de formation pratique, une fois l'ensemble des items du livret validés.
- Pour opérer en scénarios STS-01 et STS-02, le télépilote doit détenir l'attestation de formation pratique délivrée à l'issue de cette formation ainsi que le certificat théorique CATS.
Lieu
Capacité d'accueil
Délai d'accès
Accessibilité
Venir jusqu'à nous Adresse : Dronetic, 1925 rue de l'Aviation, 21600 Ouges (aéroport Dijon Bourgogne). En voiture : Accès via la D996 / Rocade Est (Dijon Sud), direction Longvic / Zone Aéroportuaire. En transports en commun : Lignes de bus du réseau Divia desservant la zone de Longvic / Base Aérienne (arrêts à proximité de l'entrée principale). Accessibilité aux Personnes en Situation de Handicap (PSH) PMR : Nos salles de cours et sanitaires sont accessibles aux Personnes à Mobilité Réduite. Des places de stationnement réservées PMR sont disponibles à proximité immédiate du bâtiment de formation. Accompagnement spécifique : Si vous êtes en situation de handicap (moteur, visuel, auditif ou invisible), merci de nous en informer au moins 15 jours avant le début de la session. Notre référent handicap, Mathieu Gourhand (06 89 34 30 81, contact@dronetic.fr), étudiera les adaptations pédagogiques et logistiques nécessaires pour garantir votre accueil dans les meilleures conditions.